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最近對台灣設計無毒環保萬用拖鞋 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到台灣設計無毒環保萬用拖鞋 有人推薦,剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

不過也剛好最近家裡的舊的台灣設計無毒環保萬用拖鞋 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有台灣設計無毒環保萬用拖鞋 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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台灣設計無毒環保萬用拖鞋




非買不可的理由




★超級輕量材質


★特殊防滑設計展覽出清價


★耐磨、彈性佳、清洗容易






好評







台灣設計無毒環保萬用拖鞋





















您的拖鞋是不是怎麼買都感覺哪裡不對,那是因為它沒有符合您的腳型,使用高科技環保無毒材質的它,在穿著之後會因為每個人的腳型而型塑符合個人的樣版腳型,使穿著更服貼舒適。










商品規格:



女款-紅色、深紫、粉色、淺紫


尺寸:S/M


男款-藏青、咖色、淺藍


尺寸:L/XL


尺寸對照:


S:約長:23x腳寬7.3x腳背高3.5x腳底寬:6.5cm


M:約長:25x腳寬8.3x腳背高4x腳底寬:7cm


L:約長:27x腳寬9x腳背高3.5x腳底寬:7.2cm


XL:約長:28x腳寬9.3x腳背高3.5x腳底寬:7.5cm


材質:通過SGS檢測,採用最新型環保、無毒EVA科技材料


網拍

原產地


Made in China












商品訊息特點

SGS檢驗合格証號-7色任選

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(中央社記者謝佳珍、戴雅真台北13日電)中國國民黨中央委員連勝文今天說,觀光產業遭受重大影響,關鍵還是在兩岸;請執政者拿掉意識型態與「政策上的木栓」,理解民眾痛苦,務實解決問題,照顧人民生計。

對此,行政院發言人童振源表示,尊重連勝文的發言。

連勝文上午在臉書發文指出,近2個月來,街頭陳情活動不斷,執政者卻說:「沒有必要就不要常常走街頭」,若不是民眾遭遇重大痛苦,要不是生計受到巨大衝擊,誰想上街頭?

他說,民進黨完全執政,兩岸關係卻大幅倒退,陸客來台數減少,對觀光業造成巨大衝擊,昨天下午雖然滂沱大雨,卻有上萬名觀光從業人員走上街頭,他們有家庭要顧,孩子要養,有些人還背負巨額遊覽車貸款,沒有客源,不只收入減少,甚至工作都要不保,這些痛苦,執政者可別自以為幽默,淨說風涼話。

連勝文指出,因兩岸政策方向改變,導致觀光業者生計受影響、甚至失業,而日前政府以公共補貼方式來處理國道收費員安置問題,秉持的主要理由就是「因政府政策改變而至失業或需轉業協助」,他認為政府也應秉持同樣精神,協助觀光從業人員度過難關。

他認為,產業雖有不同,但民眾遭遇失業的痛苦與需要的協助,不該有差別待遇。

連勝文說,歸根究柢,觀光產業遭受重大影響,關鍵還是在兩岸,執政團隊已有些較務實、對人民痛苦有同理心者已提出呼籲,他們都已看到若不趕快拿出解方,受到更大損失與痛苦的,還是人民與勞工,難道要等到問題更惡化,產業更崩壞、更多從業人員失業才要面對嗎?1050913

(中央社記者沈如峰宜蘭縣31日電)宜蘭市公所斥資打造2部20人座「幾米公車」,內外觀都有可愛圖案,車內還有幾米雕塑人偶陪乘客坐車,9月13日起試營運,前3個月免費。遊客說,「真的很療癒」。

宜蘭縣這3年來在宜蘭火車站周邊,先後打造全台首座幾米主題廣場、「星光號火車」,還有「幸福轉運站」,並將繪本中小男孩與小女孩一起在公車站等車、上下學的場景,設計為仿真的人偶與場景,吸引許多民眾一起加入排隊的行列,拍照留念。

由於宜蘭市區景點美食小吃眾多,但常有交通容易壅塞打結情形,市公所為推廣觀光及發展公共運輸接駁、改善交通,今年向交通部申請經費,採購2部中型巴士。

這2部中型巴士之後與幾米團隊合作,分別以幾米的「星空」與「忘記親一下」繪本為主題,命名為「星空號」及「奇蹟號」,今天首先在宜蘭市亮相。

宜蘭市公所說,「幾米公車」外觀除有繪本相關圖案之外,車內幾個座位上還有小樹和布丁狗等雕塑人偶,陪同乘客一起坐車,一起旅行宜蘭舊城路線。

市長江聰淵表示,「幾米公車」預定9月13日起試營運,每天上午7時到晚上6時行駛,半小時1個班次。路線以宜蘭轉運站與河濱公園為起終點,沿途停靠幸福轉運站、宜蘭火車站前站、宜蘭市公所、宜蘭酒廠、新月廣場等觀光景點,讓外地遊客能飽覽宜蘭市舊城之美。

此外,試營運前3個月,開放民眾免費搭乘;未來收費辦法將再研議。民眾只要把車輛停在市中心外圍,或搭乘客運到轉運站,然後轉搭「幾米公車」,紓解市中心壅塞的車流。

市公所說,「幾米公車」在試營運上路之前將會先巡迴展出,9月4日上午9至12時在丟丟銅廣場、9月10日下午3至6時在新月廣場、9月10日晚上在宜蘭運動公園的星光音樂會活動、9月11日上午9至12時在宜蘭文化中心,讓民眾近距離打卡拍照。

「小男孩與小女孩在公車站牌下等了3年,公車終於來了!」江聰淵笑說,「幾米公車」內也有這對雕塑人偶,如今隨著公車即將上路,它們也終於坐上車了。1050831

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【文╱吳筱雯】

外界盛傳,宏達電不僅正在開發價格較低的入門款VR眼鏡,也著手開發效能更優的新一代Vive眼鏡,預計明年問世。在宏達電追趕硬體效能的同時,看看索尼PlayStation與微軟Xbox One的競爭歷史,或許可以帶給宏達電一些借鏡。

索尼PS4與微軟Xbox One同年推出,PS4雖然售價比Xbox One低,但不支援體感,硬體規格上看似索尼吃虧,不過這兩大主機陣營定輸贏的關鍵,卻是遊戲開發商。

當時微軟以一片遊戲綁定一台主機,玩過的片子無法在二手市場銷售,連單純借給朋友玩都不行,導致Xbox One初期銷售不如PS4,遊戲開發商在兩大陣營賺到的錢,高下立判。日系遊戲開發商紛紛將重心轉往用戶多的PS4,而Xbox則因好遊戲不夠多,致銷售更差、開發商更不願支持的惡性循環。

為扭轉頹勢,微軟在今年E3宣佈推出Xbox One S,硬體的功力完勝索尼日前發表的高階機種PS4 Pro,售價與PS4 Pro差不多,似對消費者吸引力十足,但是以過去兩年的局勢,微軟要端出什麼菜,讓遊戲開發商重新愛上Xbox,才是能否重新追上索尼的關鍵。

而宏達電Vive目前在硬體上的表現,的確完勝索尼PSVR與Oculus,但Vive在遊戲上完全不及索尼PSVR與Oculus,前者在遊戲產業累積20多年的資源,橫跨家用主機與掌上型遊戲機的規模,後者則有美國一線遊戲開發業者靈魂人物帶槍的投靠,以及臉書的金援,相比之下,宏達電論資源、論人脈都不足。Vive在遊戲上的頭號合作夥伴Valve,現明顯不願砸自身資源推出重量級VR遊戲。

因此,宏達電與其繼續追求Vive硬體上的升級,或該花更多時間、資源與遊戲開發商建立關係,讓更多吸引人的遊戲推出VR版本,以助Vive在VR遊戲市場勝出。

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